Navorsers het 'n herwinningsmetode ontwikkel wat 100% van die aluminium en 98% van die litium in elektriese voertuigbatterye kan herwin.
Sweedse navorsers sê hulle het 'n nuwe, meer doeltreffende metode ontwikkel vir die herwinning van elektriese voertuigbatterye.
“Omdat die metode opgeskaal kan word, hoop ons dat dit in die komende jare in die industrie gebruik sal word,” het studieleier Martina Petranikova gesê.
In tradisionele hidrometallurgie word alle metale in elektriese voertuigbatterye in anorganiese sure opgelos.
"Onsuiwerhede" soos aluminium en koper word dan verwyder en waardevolle metale soos kobalt, nikkel, mangaan en litium word herwin.
Alhoewel die hoeveelheid oorblywende aluminium en koper klein is, vereis dit verskeie suiweringstappe, en elke stap in die proses kan 'n verlies aan litium beteken.
Navorsers aan die Chalmers Universiteit van Tegnologie in Swede het 'n herwinningsmetode ontwikkel wat 100% van die aluminium en 98% van die litium in elektriese voertuigbatterye kan herwin.
Dit behels die verandering van die huidige volgorde van prosesse en hoofsaaklik die verwerking van litium en aluminium.
Terselfdertyd word verliese van waardevolle grondstowwe soos nikkel, kobalt en mangaan tot die minimum beperk.
“Tot nou toe kon niemand die regte toestande vind om oksaalsuur te gebruik om so 'n groot hoeveelheid litium te skei terwyl al die aluminium gelyktydig verwyder word nie,” het Leah Rouquette, 'n nagraadse student in die Departement Chemie en Chemiese Ingenieurswese aan die Chalmers Universiteit van Tegnologie, gesê.
“Aangesien alle batterye aluminium bevat, moet ons dit kan verwyder sonder om ander metale te verloor.”
In hul batteryherwinningslaboratorium het Rouquette en navorsingsleier Petranikova gebruikte motorbatterye en hul vergruisde inhoud in 'n dampkap geplaas.
Die fyngemaalde swart poeier word opgelos in 'n helder organiese vloeistof genaamd oksaalsuur, 'n groener bestanddeel wat in plante soos rabarber en spinasie voorkom.
Plaas die poeier en vloeistof in 'n masjien soortgelyk aan 'n kombuismenger. Hier word die aluminium en litium in die battery in oksaalsuur opgelos, wat die oorblywende metale in vaste vorm laat.
Die laaste stap in die proses is om hierdie metale te skei om litium te onttrek, wat dan gebruik kan word om nuwe batterye te maak.
“Omdat hierdie metale baie verskillende eienskappe het, dink ons ​​nie dit sal moeilik wees om hulle te skei nie. Ons metode is 'n belowende nuwe manier om batterye te herwin wat beslis die moeite werd is om verder te ondersoek,” het Rouquette gesê.
Petranikova se navorsingspan het jare lank baanbrekersnavorsing gedoen oor die herwinning van metale in litiumioonbatterye.
Hy is betrokke by verskeie samewerkingsprojekte met maatskappye wat betrokke is by die herwinning van elektriese voertuigbatterye. Die groep is 'n vennoot in groot navorsings- en ontwikkelingsprojekte en sy handelsmerke sluit in Volvo en Northvolt.